职业赛车手黄栩羽的博客

    极速驾驶，好像总能给人带来兴奋或刺激的感觉，至少大多数热爱极速的人会如此感受，而这种兴奋的产生因素也分为两种——狂喜型和轻微恐惧紧张型。很多在公路上曾经尝试高速拼抢、追逐的人恐怕都会有这样的体会，要么就是有点脑袋发蒙有如喝多酒一样兴奋，要么就是有种轻微恐惧感然后又在挑战恐惧感之后产生的兴奋。同样，初在赛道里驾驶赛车的人（特别是在宽大的赛道，例如上海国际赛车场、珠海赛车场驾驶赛车）通常也会产生上述的那两种感觉，出于喜爱和乐于挑战赛车、极速，大家把那两种兴奋的感觉当成享受，有些人也津津乐道那种high的美妙，其实这是一种危险的信号。

    先说说第一种狂喜型的心态，整个人感觉轻飘飘的有如喝了酒的兴奋，心里觉得没有什么动作自己做不出来、没有什么危险自己不敢挑战，于是在面对弯道时过分自信。不稳定的技术动作外加脑子里过分的兴奋，遇到控制不好车子的情况缺乏细腻的处理，极速过弯往往不会有十分的完成把握，这种车手就算偶尔速度很快，但失误的频率一定相当高，冲进缓冲砂池甚至撞车的事故会频频发生。但是这种类型的车手对于新场地的适应能力会较强，一旦控制好心态，多一些冷静的分析，他（她）的成绩提高得会很快，因为这种车手总能迅速找到过弯的极速一点。

    再说说第二种轻微恐惧紧张型的心态。这种心态并不是说这个车手就真的会在进弯前表现出惧怕，甚至松开双手张牙舞爪地疯狂大叫，呵呵开个玩笑。换句话说，有轻微恐惧紧张心态的车手往往会把基本功打得很扎实，但是面对弯道总是下意识地把车速控制得较低、较安全，害怕挑战更高速的过弯动作——害怕车子失控，这是一个心病。所以，我们总能看见有些车手在弯前刹车时会刹得过重，车速减到相当慢了再进弯的确没有任何危险，但失去的是速度、时间。这种心态的车手成绩也会提高上去，但是提高得相当缓慢，对新场地的适应能力也会很弱。如果把心态调整得再赋予挑战一些、再大胆一些，这类车手往往会成为非常冷静、稳定的必杀型车手——他（她）在赛车场上的失误会比较少，不会突然从冠军的位置上跌落下来。

    说了这么多，其实最关键的问题是——车手一定得把自己的心态调整到最冷静、细腻并且大胆。说起来就这三个普普通通的词，但要做到它就需要下点儿功夫了。做一个车手，除了需要不断提高控车能力，更重要的还需要认识到自己心态上的弱项和强项，我不否认有天才车手存在，但大多数成熟车手都是在认清自己状态后逐渐调整出来的，我也一样，还在不断地总结自己调整自己。以上只是我的个人观点，如果有不对的地方还请原谅。

    从小学3年纪开始，我就不再坐着妈妈自行车的大梁上去学校了，因为我自己学会了骑自行车，并且非常幸福地得到了一辆24寸的女式自行车。那时候觉得，能够得到一辆属于自己的自行车——真是一件无比幸福的事情，因为我终于可以自己掌握速度了！记得我上中学开始，爸爸妈妈便放心地让我自己骑车上学，“单飞”的感觉真好，充满了自由自在。由于我的第一辆自行车不幸被盗，我居然幸运地拥有了一辆26寸的女式自行车，轮子大了，蹬起来速度似乎可以更快了，于是我便开始享受那些追赶公交车的日子。

    早上去学校参加早自习，时间总是很紧迫，虽然出门前爸爸妈妈总要嘱咐我骑车慢一点，但出了门跳上自行车我就开始狂奔，渐渐地，超越身边其他骑车人的快感一点一点地淡去，我开始把目标定在“与公共汽车同行”上，就是那种单节车厢的老式公共汽车。在我眼里，公共汽车跑得还真快，每次我拼命蹬拼命蹬热得一头汗，总在它进站的时候超越过去，又在它出站后500米被超回来，于是又是一通狂追不舍。我痛恨冬天的西北风——上学的路总是顶风而行，也厌烦夏天早上的太阳——烤在后背上那么热，总之，无论冬天还是夏天，在我终于到达学校的时候，脸总是红红的——不是被西北风吹的就是一头大汗热的。那时从来没有想过到底为什么要蹬着自行车追公交车，只是由刚开始的新鲜变成了日后的习惯。习惯了快速地骑行，习惯了不断超越前方的路人，如果让我踏踏实实跟在人家身后骑车我就会浑身上下难受，虽然我也觉得拼命追赶公交车一样累得难受，但至少心里总是喜滋滋地有种胜利的感觉。现在回想起来，觉得自己那形象一定很傻很傻，不知道那些天天早上被我追赶的公交车司机，会如何在私下里谈论那个拼命追逐他们并且乐此不疲的傻女孩。

    这种日子持续到中学毕业，就彻底结束了。住在离家非常远的大学里，有时候会怀念骑车上学的日子，有时候又会庆幸我终于不用再风吹日晒地每天蹬车了，但更多的感受是茫然，我好像失去了某种激情，那种激情现在看起来应该是来源于速度和超越的快感。在告别了那些追逐公交车的日子好几年之后，在我终于开上了汽车——中学里认为遥不可及的事情，那种兴奋的感觉仿佛又回来了，并且这次我不用再承受风吹日晒——简直幸福得像神仙！但不论怎样，那些既让我感觉兴奋又让我体验痛苦的骑车岁月，在我的记忆中似乎拥有了某种极高的地位——总是在不经意的时候蹦出来让我回忆，那是一种在健身房的“动感单车”上找不到的东西——呵呵，那个傻傻的骑着自行车，固执追逐公交车的我啊！

这八个经典的问题，的确很值得我们思考，引用过来给大家看看。

问题一， 
如果你家附近有一家餐厅，东西又贵又难吃，桌上还爬着蟑螂，你会因为它很近很方
便，就一而再、再而三地光临吗？ 
回答：你一定会说，这是什么烂问题，谁那么笨，花钱买罪受？  

可同样的情况换个场合，自己或许就做类似的蠢事。 
不少男女都曾经抱怨过他们的情人或配偶品性不端，三心二意，不负责任。明知在一起
没什么好的结果，怨恨已经比爱还多，但却"不知道为什么"还是要和他搅和下去，分
不了手。说穿了，只是为了不甘，为了习惯，这不也和光临餐厅一样？ 

——做人，为什么要过于执著？！ 

 

问题二， 
如果你不小心丢掉100块钱，只知道它好像丢在某个你走过的地方，你会花200块钱的车
费去把那100块找回来吗？ 
回答：一个超级愚蠢的问题。 

可是，相似的事情却在人生中不断发生。做错了一件事，明知自己有问题，却死也不肯认
错，反而花加倍的时间来找藉口，让别人对自己的印象大打折扣。被人骂了一句话，却花 
了无数时间难过，道理相同。为一件事情发火，不惜损人不利已，不惜血本，不惜时间， 
只为报复，不也一样无聊？ 失去一个人的感情，明知一切已无法挽回，却还是那么伤心，而且一伤心就是好几年，还 
要借酒浇愁，形销骨立。其实这样一点用也没有，只是损失更多。 

——做人，干吗为难自己？！ 

 

问题三， 
你会因为打开报纸发现每天都有车祸，就不敢出门吗？ 
回答：这是个什么烂问题？当然不会，那叫因噎废食。 

然而，有不少人却曾说：现在的离婚率那么高，让我都不敢谈恋爱了。说得还挺理所当然 
。也有不少女人看到有关的诸多报道，就对自己的另一半忧心忡忡，这不也是类似的反应 
？所谓乐观，就是得相信：虽然道路多艰险，我还是那个会平安过马路的人，只要我小心 
一点，不必害怕过马路。 

——做人，先要相信自己。 

 

问题四， 
你相信每个人随便都可以成功立业吗？ 
回答：当然不会相信。 

但据观察，有人总是在听完成功人士绞尽脑汁的建议，比如说，多读书，多练习之后，问 
了另一个问题？那不是很难？ 
我们都想在3分钟内学好英文，在5分钟内解决所有难题，难道成功是那么容易的吗？改变 
当然是难的。成功只因不怕困难，所以才能出类拔萃。 
有一次坐在出租车上，听见司机看到自己前后都是高档车，兀自感叹："唉，为什么别人 
那么有钱，我的钱这么难赚？" 
我心血来潮，问他："你认为世上有什么钱是好赚的？"他答不出来，过了半晌才说：好 
像都是别人的钱比较好赚。 
其实任何一个成功者都是艰辛取得。我们实在不该抱怨命运。 

——做人，依靠自己！ 

 

问题五， 
你认为完全没有打过篮球的人，可以当很好的篮球教练吗？ 
回答：当然不可能，外行不可能领导内行。 

可是，有许多人，对某个行业完全不了解，只听到那个行业好**，就马上开起业来了。

我看过对穿着没有任何口味、或根本不在乎穿着的人，梦想却是开间服装店；不知道电脑 
怎么开机的人，却想在网上**，结果道听途说，却不反省自己是否专业能力不足，只抱怨时不我与。 

——做人，量力而行。 

 

问题六， 
相似但不相同的问题：你是否认为，篮球教练不上篮球场，闭着眼睛也可以主导 
一场完美的胜利？ 
回答：有病啊，当然是不可能的。 

可是却有不少朋友，自己没有时间打理，却拼命投资去开咖啡馆，开餐厅，开自己根本不 
懂的公司，火烧屁股一样急着把辛苦积攒的积蓄花掉，去当一个稀里糊涂的投资人。亏的 
总是比赚的多，却觉得自己是因为运气不好，而不是想法出了问题。 

——做人，记得反省自己。 

 

问题七，
你宁可永远后悔，也不愿意试一试自己能否转败为胜？ 
解答：恐怕没有人会说："对，我就是这样的孬种"吧。 

然而，我们却常常在不该打退堂鼓时拼命打退堂鼓，为了恐惧失败而不敢尝试成功。 
以关颖珊赢得2000年世界花样滑冰冠军时的精彩表现为例：她一心想赢得第一名，然而在 
最后一场比赛前，她的总积分只排名第三位，在最后的自选曲项目上，她选择了突破，而 
不是少出错。在4分钟的长曲中，结合了最高难度的三周跳，并且还大胆地连跳了两次。她 
也可能会败得很难看，但是她毕竟成功了。 
她说："因为我不想等到失败，才后悔自己还有潜力没发挥。" 
一个中国伟人曾说；胜利的希望和有利情况的恢复，往往产生于再坚持一下的努力之中。 

——做人，何妨放手一搏。 

 

问题八， 
你的时间无限，长生不老，所以最想做的事，应该无限延期？ 
回答：不，傻瓜才会这样认为。 

然而我们却常说，等我老了，要去环游世界；等我退休，就要去做想做的事情；等孩子长 
大了，我就可以...... 
我们都以为自己有无限的时间与精力。其实我们可以一步一步实现理想，不必在等待中徒 
耗生命。如果现在就能一步一步努力接近，我们就不会活了半生，却出现自己最不想看到 
的结局。 

    记得前段时间在网上看到女车手Rose写下的一句话“对于女车手来说，在赛车界兜售美丽，表现自己有多时尚，无疑是自寻死路”，当时就有一种冲动想要打电话给她，告诉她这句话说得简直太棒了！赛车拼的是实力、是技术，这是一个凭实力生存的圈子，如果想标榜自己是女性，推销自己的美丽，我想更多的人会推荐你去做个赛车宝贝——站旁边打伞吧。要当车手就做一个用实力竞争的车手，在赛道里没有哪个男车手会因为对手是个女人而避让，更没有哪个电视台摄像镜头会因为女车手而长时间追随跑在末尾的赛车（当然，除非给人家塞了大红包还差不多）。

    也许是媒体并不算得上是重点的宣传文章，让少数关注赛车界的人们得知——国内这个以往全是男人的圈子里面也出现了女性的身影，女人来干什么，“增加赛车场上的亮丽风景”？“我不用拼实力，因为我是女人就能做亮点”？我个人一直不喜欢兜售自己是个“女车手”，我更喜欢标榜自己是个有实力的技术型车手，我深知这是个凭实力凭技术才能生存的圈子。虽然对于女车手的宣传策略是为了取得更多的赛车资金，这并没有错，但错就错在——如果只是个女人，还没有赛车实力，那在这个圈子不被人称做花瓶才怪，赛车场不是做秀用的舞台，就算“玉米”、“萝卜”全到场也没有加分的权利啊，赛车界暂时还不支持手机短信投票。既然是凭技术说话的圈子，那怎么能有“花瓶”的立足之地呢？

    所以，在赛车圈里，女车手想要维护自己的形象单靠涂抹脸蛋是没有用的，不论你驾驶的是火箭一样的快车也好、老牛拉的破车也好，圈里人站在赛道边一看就清楚——过弯技术好你就是个好车手，没什么技术的，人家会嗤之以鼻。我曾经看见一个女车手在摘下头盔、防火面罩之后——那防火面罩上都是黄黄的污秽物，那是粉底，我惊讶“怎么赛车的时候你也要打粉底”，看来是太过看重自己在赛车场上是否美丽了，真正的赛车技术呢？看起来好像没有往脸上打粉底来得重要，你怎么不进取呢，也给女车手的脸上真正增添些光彩啊。当然，这话我没有对她说，身为女性赛车手我在心里感到深深的难过。

    女人爱美，这是人之常情，男人也爱美啊，很多例子我就不一一举了，但是生存在赛车圈里光凭美丽，就会败得很惨，等到败得很惨的时候，再美丽也不会引起别人的好感了，因为赛车手的世界是不吃选美那一套的。女人赛车，其实一点儿便宜都没有，反而存在许多劣势，这劣势就是痴心妄想在赛车界兜售自己的美丽，凭美丽赛车，你到底能走多久？如果有一日，女车手赢得了实力的褒奖，到那时候再展现你女性的美丽也不迟啊，我相信这要比一上来就标榜自己美丽更有震撼力。生存在赛车界的女车手们，珍重吧，像个强人一样拼一拼，暂时抛开自己女性的身份吧。

    在广州度过了1周的时间之后，我还是放弃了参加场地越野赛的机会回到了北京。这里交代一下，在我告诉我的签约车队有关代表华南虎车队参加北京站的场地越野锦标赛时，处于对现状的考虑，车队也觉得参赛还是为时过早。我所说的现状——今年，即便只是口头协议我的车队也已经把我的赛车权利、赛车形象使用权交给了雅伦车队，尽管雅伦车队作出了比较不尽人意的处理方式将我搁置起来，但从我这边来考虑，依然不能做得太过火——也就是说我依然得考虑雅伦车队的感受，同样都是女子车队的形式参赛是否会让雅伦车队感到权利受损呢，不论怎样我都得尽量避免有可能对雅伦车队有影响的事情。所以我在与华南虎车队老板谈过之后，还是推掉了这次代表他们参加场地越野锦标赛的机会，华南虎车队的徐老板人很好，他依然说“我们的大门随时为你打开，你愿意的时候可以回来练车比赛。”这让我非常感动。

    回到北京，错过了去看亚洲赛车节，感觉挺遗憾。但高兴的是，我了解了一些有关越野场地赛的驾驶方式，并且我依然维持了这种持续等待的现状——还在期待我的签约车队最终与雅伦车队谈妥关于我参加北京站比赛的事。北京的天气还是干燥的，至少我可以把从广州带回来的箱子里面潮湿的衣服全挂出去彻底晒一晒了，还是喜欢北京，我从小就生活在这里，在广州花都的时候我甚至想“我宁愿在北京接受春季的扬沙天气，也不愿意无休止的忍受南方雨季的潮湿与霉烂”，呵呵，因为我发现我带去的赛车手套、电动牙刷底盖居然发霉长毛了。

    一切又都恢复了以往的状态，我开始期望下一轮的挑战——吉利方程式，我梦想中的赛车国度——柏油、极速、小巧的方向盘、准确的操作......

昨天早上8点，在一片暴雨声中醒来，由于前天晚上被老板拉着去打羽毛球到12点才回宿舍（排队洗澡、洗衣服之后再睡觉已经2点了），所以感觉特别困倦。看看天气，本以为原定的练车计划又要被取消了，没想到10点左右雨又停了。于是我们四个女车手外加一个男车手每人开了一辆赛车在老板的带领下去了一个叫“芙蓉度假村”的地方，那里有一个挺大的人工越野场地。

 

由于下雨，场地里面有很多泥水，大家11点到达场地遍开始了自由练习，5辆越野车在场地里面乱跑，我由于还不会开，所以由老板带着我给我做示范。不知道为什么，所有练习的人都是不带头盔和手套、不穿赛服，只是穿着普通的便装。

 

我终于尝到了越野的滋味，坐在老板驾驶的越野车上（老板也是一个非常优秀的越野车手），第一感觉就是——颠得相当厉害，越野车好像被当成了铁金刚，把大坑、大包的障碍路面当成平地一样走，我努力稳住自己的脖子，但脑袋还是被甩得很厉害，还有好几次撞在车窗上。车窗只留了一条缝，大量的泥、泥水被甩在车窗上封锁了视线，并且还不停地从窗缝里面飞进来，坐在车里面也难以避免被甩上一身泥。

 

在大家自由练习的时候，那个男车手廖敏和女车手刘静的车子撞在了一起，由于大家并没有商定好走车的顺序方向，所以他们俩头对头撞上了。老板挺生气，因为其中一辆车的半轴断了。中午大家在旁边的一个饭馆午餐，机械师只能埋头修理坏了的赛车，老板在饭桌上严厉地批评了大家，并且决定下午采取一辆车一辆车单独进入小场地练习的方案。

 

吃过午饭，坏掉的赛车居然修好了，机械师真是神速啊！我开始自己驾驶越野赛车在小场地里面练习。起伏颠簸的路面使得方向盘非常难以掌控，加上身体在车里面颠得到处乱撞，需要很大的力量才能抓住方向盘，而且我第一次用这么大的方向盘，感觉手忙脚乱的。即便我自己开得并不快，但脖子依然被颠得生疼，好想找个硬套子之类的东西把脖子固定住。驾驶方式也与我习惯的场地赛驾驶方式截然不同，这里似乎不求走线、不求极速，泥地过弯不用走线只需要提前猛打方向猛轰一脚油，然后松油门就能顺利过弯。我觉得越野主要是要求车手有疯狂的颠簸能力、臂力，还有就是要求越野赛车有如铁金刚一般坚固。难怪在我来之前，老车手刘斌跟我说“你得把越野车当坦克开”、“只要你猛就没问题”。但是我感觉，自己还是很难适应这种颠簸的驾驶方式，可能是我愚蠢吧，我怎么就觉得越野是如此的折磨人——这是一种自残试的驾驶方式。场地越野驾驶，我感觉它与我梦想中的极速赛车世界相差实在太远了，我确定这不是我想要的赛车梦想。

 

三个女车手的宿舍在昨天变成了四个女车手的宿舍，一个名叫李莉的车手早上加入了训练，晚上住在一起。不过昨天晚上她们一群人出去唱卡拉OK，我不想去，早早地睡觉了，睡在小房间的单人床上，大房间的双人床是刘静和王涛睡的，我也没多想李莉能睡在哪儿就困得扛不住了。早上起来发现李莉可怜兮兮的睡在沙发上，她们夜里回来后我已经睡着了，于是她就睡在沙发上，心里有些过意不去。不过今天晚上如果没有别的安排，我就得跟李莉一起挤一张单人床睡。我还在考虑要不要跟老板说一下住宿的问题，也不知道能不能有好的方法解决。

 

   跟女人们群居，不是我的长项，女人们在一起大多有很多是非，我通常远远躲开，但是这次我真的不知道该躲到哪里去了，她们之间的谈话我假装看不见、听不见，但是心里依然很恐慌、不知所措，特别是在我假装熟睡但依然听得清她们吵架的声音时，心里隐约有了一种渴望逃离的念头。我真不明白，她们每个人其实都很好、很热心、直爽，但为什么依然会有矛盾呢。

第一天来到广州的花都，不断地下雨，这个陌生的小城镇并没有给我留下很好的第一印象。感觉到处都灰蒙蒙的，心情也是灰蒙蒙的，这种灰蒙蒙的心情好像自从我进入首都机场的安检口开始就一直没有退去，我甚至有些渴望立刻回头，回到我温暖安逸的家里……

到机场接我的是华南虎车队的老板徐先生和一个女车手王涛，我们从机场出来后就直接去了车队的办公地点——是一个院子，有一个二层的楼房还有一个非常大的厂房车间。王涛热情地邀请我看他们比赛的录像——场地越野锦标赛，由于以前没有接触过越野赛事，仅从录像上看，车手面对的是非常粗糙的泥土路面，并且有很多土包、障碍、单边桥、双边桥、水坑、土坑道、固定的高桩……要快速地通过这些障碍群，看来难度还是比较高的，特别是每个人在比赛前除了步行熟悉赛道外没有开车走赛道的机会。画面中的赛车不断被冲天的灰土遮盖住了身影，感觉总是看不清，对于越野赛的了解仅限于此。

在车队厂房前面，老板居然还用水泥造了一个单边桥，不过这个单边桥比真正比赛时用的单边桥要高，并且窄很多。我看到王涛在雨中开着一辆改装好的越野车转来转去地在练习过这个单边桥，很多次不是前轮掉下来就是后轮掉下来。我看得心痒，于是也开了一辆去试试——结果肯定很容易猜到，我真的不是个驾驶天才，同样地我也不断的前轮滑下来、后轮滑下来，总之就是很少很偶然能保持同侧轮胎同时压着单边桥通过，还真是挺难控制。

晚饭是车队的阿姨做的，说句实话——真的很难吃，我已经算是挺不挑剔的人了，不过再难吃那也是饭啊，我还是就着酱豆腐吃了不少，因为徐先生说吃完饭之后要带大家去打羽毛球。羽毛球场很大，也很闷热潮湿，没挥几下球拍就一身汗，徐先生带头上场，挥汗如雨，凭着我良好的体能，我几乎一直在场上跑来跑去地打球，身体挺灵活但是球技太差，被徐先生遛得满场救球。结果，我就像从水里捞上来似的，T恤、运动短裤全都湿透了，下巴上还不断向下滴着汗水，好像没关紧的水龙头。

车队的女宿舍是在一个小区里租来的两居室，厨房被紧锁无法使用，阳台也紧锁着打不开，仅有的一个浴室里面挂满了我们三个女车手洗的衣服，加上天气的潮湿，衣服其实很难干，准确地说是没等到衣服干的时候就该变味了。我把一身衣服全部手洗了（没有洗衣机），把几件不滴水的衣服拿到卧室里用电风扇对着吹，希望它们可以干得快一些。

住在一起的女车手王涛和刘静外出吃宵夜，尽管她们极力邀请我加入，我还是没有去，我的借口是——我还想写一些博客。其实，我也真的没有什么心情出去，我宁愿自己一个人在屋子里对着电脑。我想家了……

不知道明天会不会去越野场地中练车，不知道明天我的心情会怎样，不知道明天是否依然灰蒙蒙地下着雨，所有的一切全是未知的、陌生的……

    刚接到通知，我这周日6月4日早上会出发去广州参加越野车的训练。车队是现在国内跑越野赛的华南虎车队，他们希望我去试着练一下车，如果车队老板满意，我就会加入到越野赛的赛事当中。

    当然，在我心里场地赛还是我最主要的方向，但是有机会接触一下越野、多学一点东西也是不错的事情。

    我会在广州训练10多天，这期间不一定什么时候才能上网发博客和照片，但是车队老板说可以让我去他们的办公室上网，嘻嘻。希望我能有比较好的表现吧，也为我下半年找到一件有意思的事情做。

    前几天，一个朋友在聊天的时候问我怎么减肥才有效，她说她最近又胖了好几斤。正好我刚刚听说苦瓜的功效，于是便推荐给她——其实她特别害怕吃苦瓜。我下意识觉得，她也就是抱怨抱怨算了，真的去坚持吃苦瓜（而且是生吃或者清水煮着吃）我觉得那不可能。没想到过了两天，她居然告诉我“我已经生吃了两根苦瓜了”，震惊！
    减肥——这个时代流行的词汇，女孩们相当热衷，男人们部分热衷，还有一些猫猫狗狗也投身到减肥的事业中了。美食太多，食欲的诱惑，再加上有了一定的经济能力，想要不胖还真是一件有点难度的事情。有些天生就不爱长肉的人是幸福的，可以肆意享受各种美食而不必承受减肥之苦，也更不会理解胖人的心里压力。
    因为美的定义里没有肥肉的立足之地，一旦胖了，周围人的“问候”就会多起来。我以前也曾经郁闷过，觉得自己不苗条、不美，那还是上学的时候了，因为自己长了一张圆脸，所以笑也不知道怎么笑，见人总觉得自己低一等，那时候多么希望回到唐朝——胖不是负担是骄傲！尽管妈妈念道着“你现在还在长身体”，我依然固执地把减肥茶当作灵丹妙药灌下肚子——其实除了增加了跑厕所的次数，大体上毫无用处。我想那时的减肥茶对于我来说也许只是充当了一个心里安慰药剂的作用，因为那时觉得，每喝下一包减肥茶，距离美就又近了一步。
    所以，我非常理解那些微胖女孩迫切想要减肥的心情，肥肉有时在还没有成为身体负担的时候就已经是一个沉重的心里负担了，它重重地压在心头，减肥者甚是有胆量去承受任何自己厌恶的减肥食品，比如我开头提到的苦瓜。其实胖没有错，美食没有错，能吃能喝没有错，错的是美丽身材的概念如此狭窄又如此刻薄。我也恨，因为一旦我肆无忌惮地大吃大喝，不用1个月，保证朋友见面都不认识我了。
    身为一个容易长胖的女人，我觉得也不用避讳什么，那些漫长又痛苦的减肥行动后，我发现，许多女人把自己的身体当作了试验品——各个厂商的减肥胶囊、减肥茶不管有效没效都在自己身上试验一把，凭着年轻，让身体承受试验田的重负，想想多少减肥药品厂商们关起门来笑到肚子痛。我想，什么时候种苦瓜的农民们给苦瓜印上个减肥产品的标志，估计苦瓜也能卖个甲鱼的价了。
    记得曾经有个从小一起长大的朋友问我“你怎么就一点一点瘦了呢”，说实话，减肥药并没有给我多大帮助，真正帮助我减肥的就是“热”。以前开老奥托车的时候，空调不是很有效，在炎热的夏天里暴晒之后，空调里面送出来的风都是温温的，没办法，与其憋在车里吹温风，还不如把空调关了开窗户。一开始也觉得热、烦躁，但是慢慢暗示自己“这算什么，我一点也不热”，1个月下来，我变得耐热了，而且瘦了，特别高兴，于是自然而然地把耐热的自我训练坚持了下来，现在也一样，如果不堵车，夏天我基本上不开空调，只有遇到堵车严重的时候我才会关上车窗开空调。冬天——冬天就去健身房出汗吧。